{"product_id":"hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-ben-hobson-rtr-161009","title":"HPI Stage-D10 Drift FLUX Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson RTR 161009","description":"\u003cp\u003e🔥 Développé pendant trois années, le \u003cstrong\u003eStage-D10\u003c\/strong\u003e a été pensé pour convenir aussi bien aux pilotes découvrant le drift RWD qu'aux utilisateurs expérimentés souhaitant affiner leur setup. Géométrie Ackermann, carrossage, pincement, largeur de voie, empattement, position de batterie, suspension et implantation moteur peuvent être ajustés directement sur le châssis. La version FLUX ajoute une électronique plus rapide et plus précise avec gyro D-Box3 Pro, servo Brushless 12 kg et variateur programmable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wo8IURdynIs?si=J1G1LpgEmBsIlDzS\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e🆕 Une plateforme dédiée au drift RWD\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâssis conçu spécifiquement pour le \u003cstrong\u003edrift 2WD RWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration d'usine adaptée à une prise en main rapide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrès nombreuses possibilités de réglage pour faire évoluer le comportement du châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement réglable de \u003cstrong\u003e246 à 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGéométrie Ackermann entièrement ajustable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs positions de servo de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie Shorty installable en position centrale ou arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission configurable en 3 ou 4 pignons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e100 positions moteur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e200 configurations moteur\/transmission\u003c\/strong\u003e possibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférentiel arrière à pignons entièrement fermé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport interne de transmission : \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/d10_brushless_electronics_1.png?v=1787736248\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e⚡ Équipement FLUX Brushless Sensored\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10.5T\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariateur \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80A Sensored\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation du Boost Timing, Turbo Timing et Turbo Delay.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du Punch et du niveau de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection basse tension LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecteur batterie \u003cstrong\u003eXT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo Brushless Low Profile \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignons métalliques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple : \u003cstrong\u003e12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible \u003cstrong\u003e7,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse : \u003cstrong\u003e0,093 s \/ 60°\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGyro \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du gain du gyro depuis la voie 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctions \u003cstrong\u003ePCA\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eAGS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🎮 Radio HPI TF-51 4 voies\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande \u003cstrong\u003eHPI TF-51 2.4 GHz 4 voies\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e avec adaptateur LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCurseur numérique 100 positions sur la quatrième voie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du gain du gyro depuis la radiocommande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage exponentiel de la direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolant recouvert de mousse et interchangeable pour droitier ou gaucher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées et protections caoutchouc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone magnétique intégrée pour vis et petites pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlertes sonores de batterie faible et d'inactivité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglages Servo Reverse, EPA, Trim et Dual Rate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur avec protection silicone et Failsafe intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e⚙️ Châssis Stage-D10\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle : \u003cstrong\u003e1\/10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType : voiture de drift.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission : \u003cstrong\u003e2WD RWD – propulsion\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis préassemblé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission équipée de roulements à billes protégés par flasques métalliques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférentiel arrière à pignons dans un carter fermé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport interne : \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission configurable en \u003cstrong\u003e3 ou 4 pignons\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePossibilité d'inverser le sens de rotation du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e100 positions moteur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e200 combinaisons moteur\/transmission\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport ESC réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiffuseur arrière intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🔧 Suspension et réglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarrossage avant et arrière réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePincement réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples positions de Roll Center et Camber Gain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGéométrie Ackermann réglable en avant, arrière, haut et bas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuatre positions de montage du servo de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur de voie réglable par entretoises de \u003cstrong\u003e1 ou 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs hydrauliques Coil-Over à corps filetés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la hauteur de caisse et de la précharge des ressorts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs arrière avec rotules allongées de \u003cstrong\u003e+2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistons et longueurs de rotules supplémentaires fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints de montage prévus pour barres antiroulis avant et arrière optionnelles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🔄 Empattement et répartition des masses\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement réglable de \u003cstrong\u003e246 à 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement d'origine : \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie Shorty installable en position centrale ou arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition moteur largement réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration de boîte de transmission modifiable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🛞 Jantes et pneus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJantes répliques \u003cstrong\u003eRTR Aero-5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoris assorti à la décoration Ben Hobson.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéport avant : \u003cstrong\u003e3 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéport arrière : \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus HPI \u003cstrong\u003eHarder HDPE T-Drift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodiscs arrière amovibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques de frein Scale rotatifs à l'avant et à l'arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtriers Scale réglables et amovibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretoises Clip-In de \u003cstrong\u003e1 ou 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🧲 Fixation magnétique de carrosserie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème magnétique HPI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAimants \u003cstrong\u003eN52\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e3 x 10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBilles acier de \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun plot de carrosserie visible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème alternatif Aerocatch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de carrosserie traditionnels également prévus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e💡 Éclairage LED complet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePhares avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage supérieur de calandre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux Stop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande depuis la radiocommande \u003cstrong\u003eTF-51\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois modes : Allumé, Éteint ou Feux de jour.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie \u003cstrong\u003eFord Mustang RTR Spec-5 FD 2024\u003c\/strong\u003e sous licence officielle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécoration officielle \u003cstrong\u003eBen Hobson\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie polycarbonate en \u003cstrong\u003e5 éléments\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinte, décorée, découpée et assemblée en usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRétroviseurs, aérations, grilles et supports de phares rapportés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation magnétique invisible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJantes Aero-5 assorties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème LED complet installé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📏 Dimensions\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLongueur : \u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : \u003cstrong\u003e200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur : \u003cstrong\u003e120 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement : \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🧩 Contenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 HPI Stage-D10 FLUX 2WD RWD préassemblée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 carrosserie Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson peinte et décorée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 moteur Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10.5T\u003c\/strong\u003e installé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 variateur \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80A Sensored\u003c\/strong\u003e installé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 servo Brushless \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP 12 kg\u003c\/strong\u003e à pignons métalliques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 gyro \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 radiocommande \u003cstrong\u003eHPI TF-51 2.4 GHz 4 voies\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 récepteur \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e avec adaptateur LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème d'éclairage LED complet installé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJantes Aero-5 et pneus Harder HDPE T-Drift installés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e❗ À prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 piles AA\u003c\/strong\u003e pour la radiocommande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 batterie \u003cstrong\u003eLiPo 2S avec connecteur XT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHPI recommande notamment la batterie \u003cstrong\u003ePlazma 7,4 V 5300 mAh 40C XT60 – réf. 160794\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 chargeur compatible LiPo 2S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHPI recommande notamment les chargeurs \u003cstrong\u003eReactor 200\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eReactor 600\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sac de charge LiPo, comme le \u003cstrong\u003eHPI Plazma Pouch réf. 160013\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🎯 Pour qui ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHPI Stage-D10 FLUX Ben Hobson\u003c\/strong\u003e s'adresse aux pilotes recherchant une voiture de drift RWD RTR performante mais surtout très évolutive. Son électronique Brushless Sensored, son servo rapide et son gyro D-Box3 Pro apportent précision et réactivité, tandis que les nombreux réglages du châssis permettent de faire évoluer progressivement le setup selon le niveau et le style de pilotage.\u003c\/p\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52818919457053,"sku":"161009","price":499.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/05-Ben-Hobson_Mustang_LED_vue-avant_fond-blanc.jpg?v=1787737268","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/products\/hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-ben-hobson-rtr-161009","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}