{"product_id":"kyosho-mini-z-mr-04-evo2-8500kv-w-mm-32893","title":"Kyosho Mini-Z MR-04 EVO2 8500KV (W-MM) 32893","description":"\u003cp\u003e🏁 Le \u003cstrong\u003eKyosho Mini-Z Racer MR-04EVO2 W-MM 8500KV\u003c\/strong\u003e est un châssis hautes performances destiné aux pilotes exigeants et à la \u003cstrong\u003ecompétition Mini-Z\u003c\/strong\u003e. Héritier du MR-03, il bénéficie d’une architecture profondément optimisée avec un \u003cstrong\u003emoteur brushless sensored XSPEED 85 de 8500KV\u003c\/strong\u003e, un centre de gravité abaissé, une suspension avant perfectionnée et une électronique EVO2 particulièrement réactive. Cette évolution reçoit également le \u003cstrong\u003ebras de suspension avant 2.0\u003c\/strong\u003e, plus rigide, pour gagner encore en précision et en constance sur la piste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e⚙️ Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis MR-04EVO2 W-MM\u003c\/strong\u003e : évolution du célèbre MR-03 avec une conception optimisée pour améliorer les performances et la précision de conduite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorisation brushless sensored\u003c\/strong\u003e : moteur \u003cstrong\u003eKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 de 8500KV\u003c\/strong\u003e, offrant des performances adaptées à une utilisation sportive et à la compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle de la vitesse moteur\u003c\/strong\u003e : la dernière version du boîtier RC permet de paramétrer la vitesse du moteur afin de répondre aux réglementations des différentes catégories de compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglages ICS\u003c\/strong\u003e : le gestionnaire de paramètres ICS permet d'adapter le fonctionnement du moteur aux limitations imposées par chaque classe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBras de suspension avant 2.0\u003c\/strong\u003e : version bénéficiant d'une rigidité accrue afin d'améliorer la précision du train avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuspension avant évoluée\u003c\/strong\u003e : système à bras supérieur conçu pour optimiser l'évolution du carrossage dans les virages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFusées avant type MA-030\u003c\/strong\u003e : leur nouvelle forme améliore la stabilité du carrossage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGéométrie optimisée\u003c\/strong\u003e : réglages de chasse, de déport et de géométrie travaillés pour obtenir un comportement plus linéaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveaux ressorts avant MR-04\u003c\/strong\u003e : différentes rigidités sont disponibles séparément pour affiner les réglages du châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePivot avant repensé\u003c\/strong\u003e : axe de direction intégré et ajustement optimisé avec la rotule afin d'assurer un mouvement fluide tout en limitant le jeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoulements à faible résistance\u003c\/strong\u003e : les \u003cstrong\u003e7 roulements à billes\u003c\/strong\u003e utilisent un diamètre intérieur de 3 mm afin de réduire les résistances à la rotation et les pertes dans la transmission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentre de gravité abaissé\u003c\/strong\u003e : le logement des quatre piles AAA est positionné plus bas que sur le MR-03 afin d'améliorer la stabilité en virage, la vitesse de passage et la maniabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis redessiné\u003c\/strong\u003e : sa forme a été entièrement adaptée à la nouvelle implantation plus basse des batteries.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifférentiel à billes de série\u003c\/strong\u003e : compense la différence de vitesse entre les roues arrière en virage et permet un glissement contrôlé en cas de charge excessive afin d'optimiser la traction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièces aluminium anodisées argent\u003c\/strong\u003e : finition transparente argentée apportant une présentation particulièrement soignée au châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie avant réglable\u003c\/strong\u003e : les platines inférieure et supérieure avant ainsi que les biellettes de direction permettent de passer d'une configuration étroite à une configuration large.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpattement adaptable\u003c\/strong\u003e : le châssis peut être configuré pour s'adapter aux carrosseries compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication haut débit\u003c\/strong\u003e : le système EVO2 prend en charge les modules et récepteurs compatibles de différents fabricants pour réduire fortement la latence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLatence avec module KO en mode ADV\u003c\/strong\u003e : jusqu'à \u003cstrong\u003e0,99 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLatence avec module Futaba en mode EVO2\u003c\/strong\u003e : jusqu'à \u003cstrong\u003e0,9 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ titre de comparaison, la latence des systèmes précédents était annoncée entre \u003cstrong\u003e2,6 et 3,0 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale\u003c\/strong\u003e : 124,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur totale\u003c\/strong\u003e : 72 à 76 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur totale\u003c\/strong\u003e : 31 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation moteur\u003c\/strong\u003e : MM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e : 98,0 mm (LL).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie avant\u003c\/strong\u003e : 63,5 à 65,0 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie arrière\u003c\/strong\u003e : 61,5 à 65,0 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePneus avant compatibles\u003c\/strong\u003e : Ø25 x 8,5 mm, vendus séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePneus arrière compatibles\u003c\/strong\u003e : Ø25 x 8,5 à 11 mm, vendus séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapports de transmission disponibles\u003c\/strong\u003e : 7,3 \/ 6,3 \/ 5,5 \/ 4,9:1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids total\u003c\/strong\u003e : 135,5 g, hors carrosserie, pneus et roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e : KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 brushless sensored \u003cstrong\u003e8500KV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🧩 Contenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis MR-04EVO2 W-MM complet\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur brushless sensored \u003cstrong\u003eKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 8500KV\u003c\/strong\u003e installé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifférentiel à billes\u003c\/strong\u003e monté de série.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit complet de pièces permettant de modifier la \u003cstrong\u003evoie avant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignon moteur \u003cstrong\u003e6 dents\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignon moteur \u003cstrong\u003e7 dents\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignon moteur \u003cstrong\u003e8 dents\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignon moteur \u003cstrong\u003e9 dents\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClé à roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutil d'extraction de pignon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrous de roue de rechange.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e❗ À prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter et utiliser ce châssis Mini-Z MR-04EVO2, prévoir :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉmetteur compatible\u003c\/strong\u003e avec le système utilisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur compatible EVO\/EVO2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 piles AAA\u003c\/strong\u003e, les accus NiMH étant recommandés pour une utilisation performante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiles ou batterie nécessaires au fonctionnement de l'émetteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrosserie Mini-Z compatible\u003c\/strong\u003e avec la configuration du châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJantes et pneus compatibles\u003c\/strong\u003e, vendus séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🎯 Pour qui ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKyosho MR-04EVO2 W-MM 8500KV\u003c\/strong\u003e s'adresse principalement aux pilotes Mini-Z expérimentés souhaitant disposer d'une plateforme haut de gamme pour le \u003cstrong\u003eroulage sur piste et la compétition\u003c\/strong\u003e. Ses possibilités de réglage, son électronique EVO2 à faible latence, son moteur brushless sensored 8500KV et son châssis particulièrement évolué permettent d'affiner précisément le comportement de la voiture. Il constitue également une excellente base pour les passionnés souhaitant assembler leur Mini-Z avec leur propre choix de carrosserie, de roues et de système radio.\u003c\/p\u003e","brand":"kyosho","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52945386930461,"sku":"32893B","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/32893_1.webp?v=1789635311","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/nl\/products\/kyosho-mini-z-mr-04-evo2-8500kv-w-mm-32893","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}