{"product_id":"kyosho-mini-z-mr-04-evo2-8500kv-w-mm-32893","title":"Kyosho Mini-Z MR-04 EVO2 8500KV (W-MM) 32893","description":"\u003cp\u003e🏁 Il \u003cstrong\u003eKyosho Mini-Z Racer MR-04EVO2 W-MM 8500KV\u003c\/strong\u003e è un telaio ad alte prestazioni destinato ai piloti esigenti e alle \u003cstrong\u003ecompetizioni Mini-Z\u003c\/strong\u003e. Erede dell’MR-03, beneficia di un’architettura profondamente ottimizzata con un \u003cstrong\u003emotore brushless XSPEED 85 sensored da 8500KV\u003c\/strong\u003e, un baricentro ribassato, una sospensione anteriore perfezionata e un’elettronica EVO2 particolarmente reattiva. Questa versione è inoltre dotata del \u003cstrong\u003ebraccio di sospensione anteriore 2.0\u003c\/strong\u003e, più rigido, per garantire ancora maggiore precisione e costanza in pista.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e⚙️ Caratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTelaio MR-04EVO2 W-MM\u003c\/strong\u003e: evoluzione del famoso MR-03 con un design ottimizzato per migliorare le prestazioni e la precisione di guida.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMotorizzazione brushless sensored\u003c\/strong\u003e: motore \u003cstrong\u003eKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 da 8500KV\u003c\/strong\u003e, che offre prestazioni adatte all’uso sportivo e alle competizioni.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eControllo della velocità del motore\u003c\/strong\u003e: l’ultima versione della centralina RC permette di impostare la velocità del motore per soddisfare le normative delle diverse categorie di competizione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eImpostazioni ICS\u003c\/strong\u003e: il gestore dei parametri ICS consente di adattare il funzionamento del motore alle limitazioni imposte da ciascuna classe.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBracci di sospensione anteriori 2.0\u003c\/strong\u003e: versione caratterizzata da una maggiore rigidità per migliorare la precisione dell’assale anteriore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSospensioni anteriori evolute\u003c\/strong\u003e: sistema a braccio superiore progettato per ottimizzare l’evoluzione della convergenza in curva.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFuselli anteriori tipo MA-030\u003c\/strong\u003e: la loro nuova forma migliora la stabilità della convergenza.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGeometria ottimizzata\u003c\/strong\u003e: regolazioni di caster, camber e geometria messe a punto per ottenere un comportamento più lineare.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eNuove molle anteriori MR-04\u003c\/strong\u003e: sono disponibili separatamente diverse rigidità per affinare le regolazioni del telaio.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePerno anteriore riprogettato\u003c\/strong\u003e: perno dello sterzo integrato e regolazione ottimizzata con il giunto sferico per garantire un movimento fluido limitando al contempo il gioco.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCuscinetti a bassa resistenza\u003c\/strong\u003e: i 7\u003cstrong\u003e cuscinetti a sfere\u003c\/strong\u003e hanno un diametro interno di 3 mm per ridurre la resistenza alla rotazione e le perdite nella trasmissione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBaricentro ribassato\u003c\/strong\u003e: il vano delle quattro batterie AAA è posizionato più in basso rispetto al modello MR-03 per migliorare la stabilità in curva, la velocità di percorrenza e la manovrabilità.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTelaio riprogettato\u003c\/strong\u003e: la sua forma è stata completamente adattata alla nuova disposizione più bassa delle batterie.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDifferenziale a sfere di serie\u003c\/strong\u003e: compensa la differenza di velocità tra le ruote posteriori in curva e consente uno slittamento controllato in caso di carico eccessivo, al fine di ottimizzare la trazione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eComponenti in alluminio anodizzato argento\u003c\/strong\u003e: finitura trasparente argentata che conferisce al telaio un aspetto particolarmente curato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCarreggiata anteriore regolabile\u003c\/strong\u003e: le piastre inferiori e superiori anteriori, insieme ai tiranti dello sterzo, consentono di passare da una configurazione stretta a una più ampia.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eInterasse adattabile\u003c\/strong\u003e: il telaio può essere configurato per adattarsi alle carrozzerie compatibili.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eComunicazione ad alta velocità\u003c\/strong\u003e: il sistema EVO2 supporta moduli e ricevitori compatibili di diversi produttori per ridurre notevolmente la latenza.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLatenza con modulo KO in modalità ADV\u003c\/strong\u003e: fino a \u003cstrong\u003e0,99 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLatenza con il modulo Futaba in modalità EVO2\u003c\/strong\u003e: fino a \u003cstrong\u003e0,9 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA titolo di confronto, la latenza dei sistemi precedenti era dichiarata tra \u003cstrong\u003e2,6 e 3,0 ms\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLunghezza totale\u003c\/strong\u003e: 124,5 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLarghezza totale\u003c\/strong\u003e: da 72 a 76 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAltezza totale\u003c\/strong\u003e: 31 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFissaggio motore\u003c\/strong\u003e: MM.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eInterasse\u003c\/strong\u003e: 98,0 mm (LL).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCarreggiata anteriore\u003c\/strong\u003e: da 63,5 a 65,0 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCarreggiata posteriore\u003c\/strong\u003e: da 61,5 a 65,0 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePneumatici anteriori compatibili\u003c\/strong\u003e: Ø25 x 8,5 mm, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePneumatici posteriori compatibili\u003c\/strong\u003e: Ø25 x da 8,5 a 11 mm, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRapporti di trasmissione disponibili\u003c\/strong\u003e: 7,3 \/ 6,3 \/ 5,5 \/ 4,9:1.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePeso totale\u003c\/strong\u003e: 135,5 g, esclusi carrozzeria, pneumatici e ruote.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e: KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 brushless con sensore \u003cstrong\u003e8500KV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧩 Contenuto del kit\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTelaio MR-04EVO2 W-MM completo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMotore brushless con sensore \u003cstrong\u003eKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 8500KV\u003c\/strong\u003e già montato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDifferenziale a sfere\u003c\/strong\u003e montato di serie.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKit completo di parti per la regolazione della \u003cstrong\u003ecarreggiata anteriore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePignone motore a \u003cstrong\u003e6 denti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePignone motore a \u003cstrong\u003e7 denti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePignone motore a \u003cstrong\u003e8 denti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePignone motore a \u003cstrong\u003e9 denti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChiave per ruota.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAttrezzo per l'estrazione del pignone.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDadi di ricambio per le ruote.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e❗ Da procurarsi\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003ePer completare e utilizzare questo telaio Mini-Z MR-04EVO2, è necessario procurarsi:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTrasmettitore compatibile\u003c\/strong\u003e con il sistema utilizzato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRicevitore compatibile EVO\/EVO2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e4 batterie AAA\u003c\/strong\u003e; per prestazioni ottimali si consigliano batterie ricaricabili NiMH.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatterie necessarie per il funzionamento del trasmettitore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCarrozzeria Mini-Z compatibile\u003c\/strong\u003e con la configurazione del telaio.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCerchioni e pneumatici compatibili\u003c\/strong\u003e, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎯 A chi è rivolto?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKyosho MR-04EVO2 W-MM 8500KV\u003c\/strong\u003e è destinato principalmente a piloti Mini-Z esperti che desiderano disporre di una piattaforma di alta gamma per la \u003cstrong\u003eguida in pista e le competizioni\u003c\/strong\u003e. Le sue possibilità di regolazione, l’elettronica EVO2 a bassa latenza, il motore brushless sensored da 8500KV e il telaio particolarmente avanzato consentono di mettere a punto con precisione il comportamento dell’auto. Costituisce inoltre un'ottima base per gli appassionati che desiderano assemblare la propria Mini-Z con carrozzeria, ruote e sistema radio di propria scelta.\u003c\/p\u003e","brand":"kyosho","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52945386930461,"sku":"32893B","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/32893_1.webp?v=1789635311","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/it\/products\/kyosho-mini-z-mr-04-evo2-8500kv-w-mm-32893","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}