{"product_id":"hpi-stage-d10-drift-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-vaughn-gittin-jr-rtr-161004","title":"HPI Stage-D10 Drift Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr RTR 161004","description":"\u003cp\u003e🔥 Sviluppato nel corso di tre anni e testato su numerose superfici, lo \u003cstrong\u003eStage-D10\u003c\/strong\u003e consente sia di muovere i primi passi nella guida a trazione posteriore sia di perfezionare progressivamente la propria configurazione. Ackermann, camber, convergenza, carreggiata, interasse, posizione della batteria, geometria delle sospensioni e posizionamento del motore possono essere modificati senza dover sostituire immediatamente numerosi componenti. Il sistema di fissaggio magnetico della carrozzeria consente inoltre di mantenere una linea pulita, senza supporti visibili.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wo8IURdynIs?si=J1G1LpgEmBsIlDzS\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e🆕 Una piattaforma dedicata alla drift RWD\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eTelaio sviluppato appositamente per la \u003cstrong\u003emoderna drift RWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConfigurazione di serie pensata per essere accessibile ai principianti.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNumerose possibilità di regolazione per accompagnare la crescita del pilota.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse regolabile da \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometria Ackermann completamente regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiverse posizioni del servocomando dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatteria Shorty installabile in posizione centrale o posteriore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione configurabile a 3 o 4 ingranaggi.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e100 posizioni possibili per il motore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e200 configurazioni\u003c\/strong\u003e possibili \u003cstrong\u003emotore\/trasmissione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDifferenziale posteriore a ingranaggi completamente chiuso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRapporto di trasmissione interno: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e⚙️ Dotazione RTR Brushed\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eMotore \u003cstrong\u003eBrushed 540 20T\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eESC \u003cstrong\u003eHPI SC-3SWP2 60A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConnettore batteria \u003cstrong\u003eXT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eServocomando \u003cstrong\u003eHPI SD-07WR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eServo resistente all'acqua.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTensione di funzionamento: 6\u003cstrong\u003e,0 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCoppia: 7\u003cstrong\u003e kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIngranaggi del servo in materiale composito.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGiroscopio drift \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Lite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del guadagno del giroscopio direttamente dal canale 4 del radiocomando.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eElettronica completamente installata di serie.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatteria e caricabatterie venduti separatamente.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎮 Radiocomando HPI TF-51 a 4 canali\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eRadiocomando \u003cstrong\u003eHPI TF-51 2,4 GHz a 4 canali\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRicevitore \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e con adattatore LED.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCursore digitale a 100 posizioni sul quarto canale.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del guadagno del giroscopio direttamente dal radiocomando.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione esponenziale dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosizione bassa del volante per una presa naturale.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVolante rivestito in schiuma e intercambiabile per destrimani o mancini.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImpugnature e protezioni in gomma.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eArea magnetica per riporre viti e piccole parti.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSegnali acustici in caso di batteria scarica o inattività.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazioni Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRicevitore RF-51 con protezione in silicone e Failsafe integrato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e⚙️ Telaio Stage-D10\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eScala: \u003cstrong\u003e1\/10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipo: auto da drift.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione: \u003cstrong\u003e2WD RWD – trazione posteriore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTelaio preassemblato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione dotata di cuscinetti a sfere protetti da flange metalliche.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDifferenziale posteriore a ingranaggi in carter chiuso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRapporto interno: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione configurabile a 3\u003cstrong\u003e o 4 ingranaggi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePossibilità di modificare il senso di rotazione del motore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e100 posizioni del motore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e200 combinazioni motore\/trasmissione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSupporto ESC regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiffusore posteriore integrato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🔧 Sospensioni e regolazioni\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCamber anteriore e posteriore regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConvergenza regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosizioni multiple di Roll Center e Camber Gain.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometria Ackermann regolabile in avanti, indietro, in alto e in basso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eQuattro posizioni di montaggio del servocomando dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarreggiata regolabile tramite distanziali da 1\u003cstrong\u003e o 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmmortizzatori idraulici Coil-Over con corpo filettato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione dell’altezza da terra e del precarico delle molle.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePistoni e lunghezze dei giunti sferici aggiuntivi per gli ammortizzatori posteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePunti di montaggio per barre antirollio anteriori e posteriori opzionali.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse regolabile da \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatteria Shorty installabile in posizione centrale o posteriore.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🛞 Cerchi e pneumatici\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCerchi replica \u003cstrong\u003eRTR Aero-5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eColore abbinato alla livrea Vaughn Gittin Jr.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOffset anteriore: \u003cstrong\u003e3 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOffset posteriore: 6\u003cstrong\u003e mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePneumatici HPI \u003cstrong\u003eHarder HDPE T-Drift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAerodisc posteriori rimovibili.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDischi freno Scale rotanti sia all'anteriore che al posteriore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinze freno regolabili e rimovibili.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDistanziatori da 1\u003cstrong\u003e o 2 mm\u003c\/strong\u003e per regolare rapidamente la larghezza della carreggiata.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧲 Fissaggio magnetico della carrozzeria\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSistema di fissaggio magnetico HPI.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePotenti magneti \u003cstrong\u003eN52\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMagneti da 3\u003cstrong\u003e x 10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSfere in acciaio da \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNessun perno visibile sulla carrozzeria.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema alternativo Aerocatch per carrozzerie già forate.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSono previsti anche i tradizionali supporti per la carrozzeria.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e💡 Illuminazione LED completa\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFari anteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIlluminazione superiore della calandra.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuci posteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuci di stop.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eComando tramite radiocomando \u003cstrong\u003eTF-51\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTre modalità: Acceso, Spento o Luci diurne.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCarrozzeria \u003cstrong\u003eFord Mustang RTR Spec-5 FD 2024\u003c\/strong\u003e su licenza ufficiale.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDecorazioni ufficiali \u003cstrong\u003eVaughn Gittin Jr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarrozzeria in policarbonato composta da 5\u003cstrong\u003e elementi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVerniciata, decorata, ritagliata e assemblata in fabbrica.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpecchietti retrovisori, prese d’aria, griglie e supporti dei fari applicati separatamente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFissaggio magnetico invisibile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCerchi Aero-5 abbinati.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema LED completo installato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e📏 Dimensioni\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLunghezza: \u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLarghezza: \u003cstrong\u003e200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAltezza: \u003cstrong\u003e120 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse: \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧩 Contenuto del kit\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 HPI Stage-D10 2WD RWD preassemblata.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 carrozzeria Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr verniciata e decorata.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 motore \u003cstrong\u003eBrushed 540 20T\u003c\/strong\u003e installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 ESC \u003cstrong\u003eHPI SC-3SWP2 60A\u003c\/strong\u003e installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 servocomando \u003cstrong\u003eHPI SD-07WR da 7 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 giroscopio \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Lite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 radiocomando \u003cstrong\u003eHPI TF-51 a 2,4 GHz a 4 canali\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 ricevitore \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e con adattatore LED.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema di illuminazione a LED completo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCerchi Aero-5 e pneumatici Harder HDPE T-Drift montati.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e❗ Da procurarsi\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e4 batterie AA\u003c\/strong\u003e per il radiocomando.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 batteria \u003cstrong\u003eLiPo 2S con connettore XT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 caricabatterie compatibile con LiPo 2S.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 sacchetto di ricarica LiPo.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎯 A chi è rivolto?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHPI Stage-D10 Brushed\u003c\/strong\u003e rappresenta un ottimo punto di ingresso nel mondo delle moderne drift RWD. Il suo motore Brushed 20T e il giroscopio D-Box3 Lite offrono una configurazione più accessibile rispetto alla versione FLUX, pur mantenendo lo stesso telaio estremamente regolabile. È quindi perfetto per i piloti che desiderano apprendere gradualmente le basi della drift trazione anteriore prima di evolvere il proprio assetto.\u003c\/p\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52817658413341,"sku":"161004","price":399.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/06-VGJR_Mustang_LED_vue-avant_fond-blanc.jpg?v=1787738533","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/it\/products\/hpi-stage-d10-drift-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-vaughn-gittin-jr-rtr-161004","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}