{"product_id":"hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-james-deane-rtr-161007","title":"HPI Stage-D10 Drift FLUX Ford Mustang RTR Spec-5 FD James Deane RTR 161007","description":"\u003cp\u003e🔥 Sviluppato nel corso di tre anni, lo \u003cstrong\u003eStage-D10\u003c\/strong\u003e è stato progettato per soddisfare sia i piloti alle prime armi con la trazione posteriore drift sia gli utenti esperti che desiderano perfezionare la propria configurazione. Geometria Ackermann, camber, convergenza, carreggiata, interasse, posizione della batteria, sospensioni e posizione del motore possono essere regolati direttamente sul telaio. La versione FLUX aggiunge un'elettronica più veloce e precisa con giroscopio D-Box3 Pro, servo Brushless da 12 kg e ESC programmabile.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e🆕 Una piattaforma dedicata alla drift trazione posteriore (RWD)\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eTelaio progettato specificamente per la \u003cstrong\u003edrift 2WD RWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConfigurazione di fabbrica pensata per una rapida familiarizzazione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNumerose possibilità di regolazione per modificare il comportamento del telaio.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse regolabile da \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometria Ackermann completamente regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiverse posizioni del servocomando dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatteria Shorty installabile in posizione centrale o posteriore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione configurabile a 3 o 4 ingranaggi.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e100 posizioni del motore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e200 configurazioni\u003c\/strong\u003e possibili di \u003cstrong\u003emotore\/trasmissione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDifferenziale posteriore a ingranaggi completamente chiuso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRapporto di trasmissione interno: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/d10_brushless_electronics_1.png?v=1787736248\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e⚡ Dotazione FLUX Brushless Sensored\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eMotore Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10,5T\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eESC \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80A Sensored\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProgrammazione di Boost Timing, Turbo Timing e Turbo Delay.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del Punch e del livello di frenata.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProtezione da bassa tensione LiPo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConnettore batteria \u003cstrong\u003eXT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eServo Brushless Low Profile \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIngranaggi metallici.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCoppia: \u003cstrong\u003e12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCompatibile con 7\u003cstrong\u003e,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVelocità: \u003cstrong\u003e0,093 s \/ 60°\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGiroscopio \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del guadagno del giroscopio dal canale 4.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFunzioni \u003cstrong\u003ePCA\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAGS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎮 Trasmettitore HPI TF-51 a 4 canali\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eRadiocomando \u003cstrong\u003eHPI TF-51 2,4 GHz a 4 canali\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRicevitore \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e con adattatore LED.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCursore digitale a 100 posizioni sul quarto canale.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del guadagno del giroscopio dal radiocomando.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione esponenziale dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVolante rivestito in schiuma e intercambiabile per destrimani o mancini.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImpugnature e protezioni in gomma.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eArea magnetica integrata per viti e piccoli componenti.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvvisi acustici di batteria scarica e inattività.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazioni Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRicevitore con protezione in silicone e Failsafe integrato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e⚙️ Telaio Stage-D10\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eScala: \u003cstrong\u003e1\/10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipo: auto da drift.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione: \u003cstrong\u003e2WD RWD – trazione posteriore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTelaio preassemblato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione dotata di cuscinetti a sfere protetti da flange metalliche.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDifferenziale posteriore a ingranaggi in carter chiuso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRapporto interno: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione configurabile a 3\u003cstrong\u003e o 4 ingranaggi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePossibilità di invertire il senso di rotazione del motore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e100 posizioni del motore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e200 combinazioni motore\/trasmissione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSupporto ESC regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiffusore posteriore integrato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🔧 Sospensioni e regolazioni\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCamber anteriore e posteriore regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConvergenza regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosizioni multiple di roll center e camber gain.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometria Ackermann regolabile in avanti, indietro, in alto e in basso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eQuattro posizioni di montaggio del servocomando dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarreggiata regolabile tramite distanziali da 1\u003cstrong\u003e o 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmmortizzatori idraulici Coil-Over con corpo filettato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione dell’altezza del telaio e del precarico delle molle.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmmortizzatori posteriori con snodi allungati di \u003cstrong\u003e+2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePistoni e giunti sferici di lunghezza aggiuntiva in dotazione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePunti di montaggio predisposti per barre antirollio anteriori e posteriori opzionali.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🔄 Interasse e distribuzione dei pesi\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eInterasse regolabile da \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse di serie: \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatteria Shorty installabile in posizione centrale o posteriore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosizione del motore ampiamente regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConfigurazione del cambio modificabile.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🛞 Cerchi e pneumatici\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCerchi replica \u003cstrong\u003eRTR Aero-5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eColore abbinato alla livrea James Deane.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSporgenza anteriore: \u003cstrong\u003e3 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOffset posteriore: \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePneumatici HPI \u003cstrong\u003eHarder HDPE T-Drift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAerodisc posteriori rimovibili.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDischi freno Scale rotanti anteriori e posteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinze Scale regolabili e rimovibili.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDistanziatori Clip-In da 1\u003cstrong\u003e o 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧲 Fissaggio magnetico della carrozzeria\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSistema magnetico HPI.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMagneti \u003cstrong\u003eN52\u003c\/strong\u003e da 3\u003cstrong\u003e x 10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSfere in acciaio da \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNessun perno visibile sulla carrozzeria.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema alternativo Aerocatch.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSono previsti anche i tradizionali supporti per la carrozzeria.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e💡 Illuminazione LED completa\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFari anteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIlluminazione superiore della calandra.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuci posteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuci di stop.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eComando tramite radiocomando \u003cstrong\u003eTF-51\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTre modalità: Acceso, Spento o Luci diurne.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD James Deane\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCarrozzeria \u003cstrong\u003eFord Mustang RTR Spec-5 FD 2024\u003c\/strong\u003e su licenza ufficiale.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDecorazione ufficiale \u003cstrong\u003eJames Deane\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarrozzeria in policarbonato composta da 5\u003cstrong\u003e elementi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVerniciata, decorata, ritagliata e assemblata in fabbrica.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpecchietti retrovisori, prese d’aria, griglie e supporti dei fari applicati separatamente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFissaggio magnetico invisibile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCerchi Aero-5 abbinati alla decorazione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema LED completo installato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e📏 Dimensioni\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLunghezza: \u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLarghezza: \u003cstrong\u003e200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAltezza: \u003cstrong\u003e120 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse: \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧩 Contenuto del kit\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 HPI Stage-D10 FLUX 2WD RWD preassemblata.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 carrozzeria Ford Mustang RTR Spec-5 FD James Deane verniciata e decorata.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 motore Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10.5T\u003c\/strong\u003e installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 ESC \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80A con sensore\u003c\/strong\u003e installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 servocomando Brushless \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP da 12 kg\u003c\/strong\u003e con ingranaggi metallici.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 giroscopio \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 radiocomando \u003cstrong\u003eHPI TF-51 a 2,4 GHz a 4 canali\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 ricevitore \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e con adattatore LED.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema di illuminazione a LED completo installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCerchi Aero-5 e pneumatici Harder HDPE T-Drift montati.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e❗ Da procurare\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e4 batterie AA\u003c\/strong\u003e per il radiocomando.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 batteria \u003cstrong\u003eLiPo 2S con connettore XT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHPI consiglia la batteria \u003cstrong\u003ePlazma 7,4 V 5300 mAh 40C XT60 – cod. 160794\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 caricabatterie compatibile con LiPo 2S.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHPI consiglia in particolare i caricabatterie \u003cstrong\u003eReactor 200\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eReactor 600\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 custodia per la ricarica delle batterie LiPo, come la \u003cstrong\u003eHPI Plazma Pouch rif. 160013\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎯 A chi è rivolto?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHPI Stage-D10 FLUX James Deane\u003c\/strong\u003e è pensato per i piloti alla ricerca di un’auto drift RWD RTR performante e altamente evolutiva. La sua elettronica Brushless Sensored 10.5T, il suo servo veloce da 12 kg e il suo giroscopio D-Box3 Pro garantiscono precisione e reattività, mentre le numerose regolazioni consentono di adattare progressivamente il comportamento del telaio al proprio livello e al proprio stile di guida.\u003c\/p\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52818978373917,"sku":"161007","price":499.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/Mustang_RTR_vue_avant_fond-blanc.jpg?v=1787735376","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/it\/products\/hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-james-deane-rtr-161007","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}