{"product_id":"hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-ben-hobson-rtr-161009","title":"HPI Stage-D10 Drift FLUX Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson RTR 161009","description":"\u003cp\u003e🔥 Sviluppato nel corso di tre anni, lo \u003cstrong\u003eStage-D10\u003c\/strong\u003e è stato progettato per adattarsi sia ai piloti alle prime armi con la trazione posteriore drift sia agli utenti esperti che desiderano perfezionare la propria configurazione. Geometria Ackermann, camber, convergenza, carreggiata, interasse, posizione della batteria, sospensioni e posizionamento del motore possono essere regolati direttamente sul telaio. La versione FLUX aggiunge un’elettronica più veloce e precisa con giroscopio D-Box3 Pro, servocomandi Brushless da 12 kg e ESC programmabile.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wo8IURdynIs?si=J1G1LpgEmBsIlDzS\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e🆕 Una piattaforma dedicata alla drift trazione posteriore (RWD)\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eTelaio progettato specificamente per il \u003cstrong\u003edrift 2WD RWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConfigurazione di fabbrica pensata per un rapido avvio.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNumerose possibilità di regolazione per modificare il comportamento del telaio.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse regolabile da \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometria Ackermann completamente regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiverse posizioni del servocomando dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatteria Shorty installabile in posizione centrale o posteriore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione configurabile a 3 o 4 ingranaggi.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e100 posizioni del motore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e200 configurazioni\u003c\/strong\u003e possibili \u003cstrong\u003emotore\/trasmissione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDifferenziale posteriore a ingranaggi completamente chiuso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRapporto di trasmissione interno: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/d10_brushless_electronics_1.png?v=1787736248\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e⚡ Equipaggiamento FLUX Brushless Sensored\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eMotore Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10,5T\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eESC \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80A con sensore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProgrammazione di Boost Timing, Turbo Timing e Turbo Delay.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del Punch e del livello di frenata.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProtezione da bassa tensione LiPo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConnettore batteria \u003cstrong\u003eXT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eServo Brushless Low Profile \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIngranaggi in metallo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCoppia: \u003cstrong\u003e12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCompatibile con 7\u003cstrong\u003e,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVelocità: \u003cstrong\u003e0,093 s \/ 60°\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGiroscopio \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del guadagno del giroscopio dal canale 4.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFunzioni \u003cstrong\u003ePCA\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAGS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎮 Trasmettitore HPI TF-51 a 4 canali\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eRadiocomando \u003cstrong\u003eHPI TF-51 2,4 GHz a 4 canali\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRicevitore \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e con adattatore LED.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCursore digitale a 100 posizioni sul quarto canale.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione del guadagno del giroscopio dal radiocomando.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione esponenziale dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVolante rivestito in schiuma e intercambiabile per destrimani o mancini.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImpugnature e protezioni in gomma.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eArea magnetica integrata per viti e piccoli componenti.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvvisi acustici di batteria scarica e inattività.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazioni Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRicevitore con protezione in silicone e Failsafe integrato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e⚙️ Telaio Stage-D10\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eScala: \u003cstrong\u003e1\/10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipo: auto da drift.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione: \u003cstrong\u003e2WD RWD – trazione posteriore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTelaio preassemblato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione dotata di cuscinetti a sfere protetti da flange metalliche.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDifferenziale posteriore a ingranaggi in carter chiuso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRapporto interno: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrasmissione configurabile a 3\u003cstrong\u003e o 4 ingranaggi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePossibilità di invertire il senso di rotazione del motore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e100 posizioni del motore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOltre \u003cstrong\u003e200 combinazioni motore\/trasmissione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSupporto ESC regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiffusore posteriore integrato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🔧 Sospensioni e regolazioni\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCamber anteriore e posteriore regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConvergenza regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosizioni multiple di Roll Center e Camber Gain.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometria Ackermann regolabile in avanti, indietro, in alto e in basso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eQuattro posizioni di montaggio del servocomando dello sterzo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarreggiata regolabile tramite distanziali da 1\u003cstrong\u003e o 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmmortizzatori idraulici Coil-Over con corpo filettato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRegolazione dell’altezza da terra e del precarico delle molle.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmmortizzatori posteriori con snodi allungati di \u003cstrong\u003e+2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePistoni e giunti sferici di lunghezza aggiuntiva in dotazione.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePunti di montaggio predisposti per barre antirollio anteriori e posteriori opzionali.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🔄 Interasse e distribuzione dei pesi\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eInterasse regolabile da \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse di serie: \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatteria Shorty installabile in posizione centrale o posteriore.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosizione del motore ampiamente regolabile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConfigurazione del cambio modificabile.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🛞 Cerchi e pneumatici\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCerchi replica \u003cstrong\u003eRTR Aero-5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eColore abbinato alla livrea Ben Hobson.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSporgenza anteriore: \u003cstrong\u003e3 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOffset posteriore: 6\u003cstrong\u003e mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePneumatici HPI \u003cstrong\u003eHarder HDPE T-Drift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAerodischi posteriori rimovibili.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDischi freno Scale rotanti anteriori e posteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinze Scale regolabili e rimovibili.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDistanziatori Clip-In da 1\u003cstrong\u003e o 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧲 Fissaggio magnetico alla carrozzeria\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSistema magnetico HPI.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMagneti \u003cstrong\u003eN52\u003c\/strong\u003e da 3\u003cstrong\u003e x 10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSfere in acciaio da \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNessun perno visibile sulla carrozzeria.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema alternativo Aerocatch.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSono previsti anche i tradizionali supporti per la carrozzeria.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e💡 Illuminazione LED completa\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFari anteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIlluminazione superiore della calandra.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuci posteriori.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuci di stop.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eComando tramite radiocomando \u003cstrong\u003eTF-51\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTre modalità: Acceso, Spento o Luci diurne.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCarrozzeria \u003cstrong\u003eFord Mustang RTR Spec-5 FD 2024\u003c\/strong\u003e su licenza ufficiale.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDecorazioni ufficiali \u003cstrong\u003eBen Hobson\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarrozzeria in policarbonato composta da 5\u003cstrong\u003e elementi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVerniciata, decorata, ritagliata e assemblata in fabbrica.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpecchietti retrovisori, prese d’aria, griglie e supporti dei fari applicati separatamente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFissaggio magnetico invisibile.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCerchi Aero-5 abbinati.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema LED completo installato.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e📏 Dimensioni\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLunghezza: \u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLarghezza: \u003cstrong\u003e200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAltezza: \u003cstrong\u003e120 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInterasse: \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧩 Contenuto del kit\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 HPI Stage-D10 FLUX 2WD RWD preassemblato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 carrozzeria Ford Mustang RTR Spec-5 FD Ben Hobson verniciata e decorata.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 motore Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10,5T\u003c\/strong\u003e installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 ESC \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80A Sensored\u003c\/strong\u003e installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 servocomando Brushless \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP da 12 kg\u003c\/strong\u003e con ingranaggi metallici.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 giroscopio \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 radiocomando \u003cstrong\u003eHPI TF-51 a 2,4 GHz a 4 canali\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 ricevitore \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e con adattatore LED.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema di illuminazione a LED completo installato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCerchi Aero-5 e pneumatici Harder HDPE T-Drift montati.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e❗ Da procurarsi\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e4 batterie AA\u003c\/strong\u003e per il radiocomando.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 batteria \u003cstrong\u003eLiPo 2S con connettore XT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHPI raccomanda in particolare la batteria \u003cstrong\u003ePlazma 7,4 V 5300 mAh 40C XT60 – cod. 160794\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 caricabatterie compatibile con LiPo 2S.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHPI consiglia in particolare i caricabatterie \u003cstrong\u003eReactor 200\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eReactor 600\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 custodia per batterie LiPo, come la \u003cstrong\u003eHPI Plazma Pouch rif. 160013\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎯 A chi è rivolto?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHPI Stage-D10 FLUX Ben Hobson\u003c\/strong\u003e è pensata per i piloti alla ricerca di un’auto drift RWD RTR performante ma soprattutto altamente evolutiva. La sua elettronica Brushless Sensored, il servocomando veloce e il giroscopio D-Box3 Pro garantiscono precisione e reattività, mentre le numerose regolazioni del telaio consentono di adattare progressivamente l’assetto in base al livello e allo stile di guida.\u003c\/p\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52818919457053,"sku":"161009","price":499.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/05-Ben-Hobson_Mustang_LED_vue-avant_fond-blanc.jpg?v=1787737268","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/it\/products\/hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-ben-hobson-rtr-161009","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}