{"product_id":"hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-vaughn-gittin-jr-rtr-161005","title":"HPI Stage-D10 Drift FLUX Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr RTR 161005","description":"\u003cp\u003e🔥 Desarrollado a lo largo de tres años y probado tanto por principiantes como por pilotos de drift experimentados, el \u003cstrong\u003eStage-D10\u003c\/strong\u003e ofrece una base especialmente evolutiva. El efecto Ackermann, la inclinación de las ruedas, el convergencia, la distancia entre ejes, el ancho de vía, la posición de la batería, la geometría de la suspensión e incluso la ubicación del motor se pueden ajustar sin necesidad de una larga lista de piezas opcionales. Además, la carrocería cuenta con una fijación magnética invisible y un sistema completo de iluminación LED que le confiere un realismo espectacular.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wo8IURdynIs?si=J1G1LpgEmBsIlDzS\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e🆕 Una nueva plataforma HPI dedicada a la drift tracción trasera (RWD)\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eChasis desarrollado íntegramente para el \u003cstrong\u003emoderno drift RWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConfiguración de fábrica diseñada para que los pilotos noveles puedan sacarle partido de inmediato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNumerosas posibilidades de ajuste para acompañar la progresión del piloto.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDistancia entre ejes ajustable de \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometría Ackermann totalmente ajustable.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVarias posiciones del servo de dirección.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosición de la batería central o trasera.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransmisión configurable con 3 o 4 piñones.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMás de \u003cstrong\u003e100 posiciones posibles para el motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMás de \u003cstrong\u003e200 configuraciones posibles\u003c\/strong\u003e combinando la posición del motor y la transmisión.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiferencial trasero de piñones totalmente cerrado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRelación de transmisión interna: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/d10_brushless_electronics_1.png?v=1787736248\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e⚡ Equipo FLUX Brushless con sensores\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eMotor Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10,5T\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eESC \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80A con sensor,\u003c\/strong\u003e programable.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjustes Boost de sincronización, sincronización turbo y retardo turbo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjuste del «punch» y del nivel de frenado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eModos de funcionamiento programables.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCorte por baja tensión LiPo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConector de batería \u003cstrong\u003eXT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eServo Brushless de perfil bajo \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePiñones metálicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePar: \u003cstrong\u003e12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCompatible con 7\u003cstrong\u003e,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVelocidad: \u003cstrong\u003e0,093 s \/ 60°\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGiroscopio \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjuste de la ganancia del giroscopio desde el cuarto canal.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFunción \u003cstrong\u003ePCA (Priority Control Adjustment\u003c\/strong\u003e).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFunción \u003cstrong\u003eAGS (Anti-Glitch System\u003c\/strong\u003e).\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎮 Transmisor HPI TF-51 de 4 canales\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eRadiocontrol \u003cstrong\u003eHPI TF-51 de 2,4 GHz y 4 canales\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eReceptor \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eControl deslizante digital de 100 posiciones en el cuarto canal.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjuste de la ganancia del giroscopio desde el radiocontrol.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjuste exponencial de la dirección.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosición baja del volante para un agarre natural.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eVolante recubierto de espuma e intercambiable para diestros o zurdos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProtectores y empuñaduras de goma.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZona magnética para guardar tornillos y piezas pequeñas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAlertas sonoras de batería baja y de inactividad.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjustes de servo reverse, EPA, trim y dual rate.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eReceptor RF-51 con funda de silicona y sistema Failsafe integrado.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e⚙️ Chasis Stage-D10\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eEscala: \u003cstrong\u003e1\/10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipo: coche de drift.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTracción: \u003cstrong\u003e2WD RWD – tracción trasera\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChasis premontado y listo para rodar.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransmisión totalmente montada sobre rodamientos de bolas protegidos por bridas metálicas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiferencial trasero de piñones en una carcasa cerrada.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRelación interna: \u003cstrong\u003e2,6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransmisión configurable con 3\u003cstrong\u003e o 4 piñones\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePosibilidad de invertir el sentido de giro del motor.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMás de \u003cstrong\u003e100 posiciones del motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMás de \u003cstrong\u003e200 configuraciones de motor y transmisión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSoporte ESC ajustable que permite diferentes ubicaciones de los componentes electrónicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDifusor trasero integrado.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🔧 Suspensión y ajustes\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eInclinación de las ruedas delantera y trasera ajustable.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConvergencia ajustable.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMúltiples posiciones de Roll Center y Camber Gain.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeometría Ackermann ajustable en la parte delantera, trasera, superior e inferior.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCuatro posiciones de montaje del servo de dirección.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjuste del ancho de vía mediante espaciadores de 1\u003cstrong\u003e o 2 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmortiguadores hidráulicos Coil-Over con cuerpo roscado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAjuste de la distancia al suelo y de la precarga de los muelles.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePistones y longitudes de rótulas adicionales para los amortiguadores traseros.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePuntos de fijación previstos para barras estabilizadoras delanteras y traseras opcionales.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDistancia entre ejes ajustable de \u003cstrong\u003e246 a 264 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBatería Shorty instalable en posición central o trasera.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🛞 Llantas y neumáticos\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLlantas réplica \u003cstrong\u003eRTR Aero-5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eColor a juego con la decoración de Vaughn Gittin Jr.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesplazamiento delantero: \u003cstrong\u003e3 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesplazamiento trasero: \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNeumáticos HPI \u003cstrong\u003eHarder HDPE T-Drift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAerodiscos traseros desmontables.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiscos de freno Scale giratorios delante y detrás.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePinzas Scale ajustables y desmontables.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEspaciadores de 1 o 2 mm que permiten ajustar rápidamente la anchura de vía.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧲 Fijación magnética de la carrocería\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSistema de fijación invisible mediante imanes \u003cstrong\u003eN52\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImanes de 3\u003cstrong\u003e x 10 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBolas de acero de \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e que facilitan el centrado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNo hay ningún soporte de la carrocería visible en la Mustang.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema alternativo Aerocatch para carrocerías ya perforadas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTambién se incluyen soportes tradicionales para otras carrocerías.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e💡 Iluminación LED completa\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFaros delanteros.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIluminación de la parrilla superior.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuces traseras.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLuces de freno.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eControl desde el mando a distancia \u003cstrong\u003eTF-51\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTres modos: encendido, apagado o luces diurnas.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🏎️ Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCarrocería \u003cstrong\u003eFord Mustang RTR Spec-5 FD 2024\u003c\/strong\u003e con licencia oficial.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDecoración oficial de \u003cstrong\u003eVaughn Gittin Jr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarrocería de policarbonato de 5\u003cstrong\u003e piezas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePintada, decorada, troquelada y montada en fábrica.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRetrovisores, rejillas de ventilación, rejillas y soportes de faros añadidos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDetalles inspirados en el vehículo Formula Drift a tamaño real.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFijación magnética invisible.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLlantas Aero-5 a juego con la decoración.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema LED completo instalado.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e📏 Dimensiones\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLongitud: \u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAncho: \u003cstrong\u003e200 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAltura: \u003cstrong\u003e120 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDistancia entre ejes: \u003cstrong\u003e255 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🧩 Contenido del kit\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e1 HPI Stage-D10 FLUX 2WD RWD premontado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 carrocería Ford Mustang RTR Spec-5 FD Vaughn Gittin Jr pintada y decorada.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 motor Brushless Sensored \u003cstrong\u003e10.5T\u003c\/strong\u003e instalado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 ESC \u003cstrong\u003eHPI FLX-D10 80 A con sensor\u003c\/strong\u003e instalado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 servo Brushless \u003cstrong\u003eHPI SX-12MGLP de 12 kg\u003c\/strong\u003e con engranajes metálicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 giroscopio \u003cstrong\u003eHPI D-Box3 Pro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 radiocontrol \u003cstrong\u003eHPI TF-51 de 2,4 GHz y 4 canales\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 receptor \u003cstrong\u003eHPI RF-51\u003c\/strong\u003e con adaptador LED.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistema de iluminación LED completo instalado.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLlantas Aero-5 y neumáticos Harder HDPE T-Drift instalados.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e❗ Se necesitan\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e4 pilas AA\u003c\/strong\u003e para el radiocontrol.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 batería \u003cstrong\u003eLiPo 2S con conector XT60\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHPI recomienda, en particular, la batería \u003cstrong\u003ePlazma de 7,4 V, 5300 mAh, 40C y con conector XT60 (ref. 160794)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 cargador compatible con LiPo 2S.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHPI recomienda, en particular, los cargadores \u003cstrong\u003eReactor 200\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eReactor 600\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1 bolsa de carga LiPo, como la \u003cstrong\u003eHPI Plazma Pouch, ref. 160013\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e🎯 ¿Para quién?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eHPI Stage-D10 FLUX\u003c\/strong\u003e está dirigido tanto a pilotos que deseen iniciarse en serio en el drift RWD como a los pilotos de drift experimentados que buscan una plataforma RTR muy evolutiva. Su configuración de fábrica permite salir rápidamente a la pista, mientras que su impresionante variedad de ajustes ofrece la posibilidad de ir modificando progresivamente el comportamiento del chasis. Con su conjunto Brushless Sensored 10.5T, su giroscopio D-Box3 Pro y su servo rápido, esta versión FLUX constituye la configuración más potente de la gama Stage-D10.\u003c\/p\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52817535271197,"sku":"161005","price":499.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/2161\/5133\/files\/06-VGJR_Mustang_LED_vue-avant_fond-blanc.jpg?v=1787738533","url":"https:\/\/www.rcteam.com\/es\/products\/hpi-stage-d10-drift-flux-ford-mustang-rtr-spec-5-fd-vaughn-gittin-jr-rtr-161005","provider":"RC Team Modélisme","version":"1.0","type":"link"}