Reds Tetra-Kupplung D34 V3 Einstellbar - Präsentation:
Die 4-Backen-Kupplung ist einfach einzustellen und dank einer drehbaren Frontplatte ist es nicht nötig, die Kupplung zu zerlegen oder die Federn zu wechseln. Dazu benötigen Sie keine Werkzeuge, sondern nur Ihre Hände. Sie können die Federvorspannung in drei einfachen Schritten von Position L auf H oder umgekehrt ändern: Ziehen Sie die Frontplatte heraus, drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, bis Sie das gewünschte Loch mit dem Stift zentrieren, und drücken Sie sie dann in die Rastposition.
Das Kupplungssystem wird zu 100% in Italien hergestellt und ist vormontiert und getestet, um die beste Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Es ist mit einem Durchmesser von 32 mm und 34 mm erhältlich, um es für jeden Autotyp geeignet zu machen (Buggy und Truggy). 32 mm für Kyosho, JQ, Mugen, Team Associated, Hot Bodies, Serpent, Xray. 34mm für SWORKZ, Team Losi, Agama. Die Glocke REDS Originalglocke kann mit allen oben aufgelisteten Autos verwendet werden, mit Ausnahme des Teams Losi.
Reds Tetra D34 V3 Einstellbare Kupplung - Eigenschaften:
- ALU-Beläge: Das Kupplungssystem besteht aus einem Alu-4-Kufen-System: vier Kufen aus 7075er Aluminium, die sich an jede Art von Piste anpassen.
- Schwungrad: Das leichte Schwungrad hat eine geringe Rotationsträgheit, um die Motorleistung zu maximieren. Dank des 32-mm-Schwungrads ist es möglich, auf jedem Untergrund zu laufen, ohne dass die Gefahr des Ausbrennens besteht.
- Belüftete Glocke: Die hohe, belüftete Kupplungsglocke performance REDS wird aus speziell gehärtetem Kohlenstoffstahl und mit hochpräziser CNC-Bearbeitung hergestellt. Diese Eigenschaften sorgen für eine längere Lebensdauer der Kupplungsglocke, des Schuhs und der Kugellager.
Empfehlungen für die Kupplungskonfiguration :
- 4x Carbon, Einstellung L, buggy : Wird auf sehr lockeren Strecken verwendet, wo wenig Punch erforderlich ist.
- 2x Karbon 2x Alaun, Einstellung M, buggy : gute Gesamteinstellung. Bester Kompromiss für Punch und Geschwindigkeit
- 1x Carbon 3x Alum, M-Einstellung, Buggy : Mehr Punch bei etwas weniger Laufleistung
- 2x Carbon 2x Alum, Einstellung H, Buggy : Erhöhter Punch, gut für Sprünge direkt nach der Kurve, bei mittlerer Geschwindigkeit
- 1x Carbon 3x Alum, H-Einstellung, Buggy : Sehr aggressiv mit viel Punch
- 2x Carbon 2x Alum, XH-Einstellung*, Truggy : Gute Gesamteinstellung. Bester Kompromiss für Punch
- 2x Carbon 2x Alum, XXH-Einstellung*, Truggy : Sehr aggressiv mit Super-Punch
